스키드-장착형 재급유 장치와 관련된 안전 기술입니다.
스키드-장착형 재급유 장치는 편리하고 비용 효율적이므로{1}}기업에서 매우 인기가 높습니다. 그러나 전문적인 안전관리가 부족하여 운영상 다양한 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 다음 논의는 스키드-장착형 재급유 장치와 관련된 안전 기술을 탐구하는 데 전념합니다.
스키드-장착형 연료 보급 장치는 -내화성-방폭형-연료 탱크, 연료 디스펜서, 자동 화재 진압 시스템과 같은 장비가 관련 액세서리와 함께-단일 강철 스키드 구조에 통합되어 있는 지상-기반 연료 보급 조립체로 정의됩니다. 스키드-장착형 차량 급유소는 정의에 따라 스키드-장착형 급유 장치를 활용하는 차량 급유소입니다.
I. 연료탱크의 기술적 요구사항
1. 스키드-장착형 재급유 장치는 완전한 통합 어셈블리로 공급되어야 합니다. 중국 국가 표준에 따라 제조된 경우 이러한 장치는 방폭-및 내화-성능을 모두 갖추어야 합니다. 이중- 강철 연료 탱크를 사용해야 하며, 내부 탱크 벽과 외부 탱크 벽 사이의 틈새 공간에는 내부 탱크 내의 어느 지점에서 발생하는 누출을 감지할 수 있는 누출 감지 장치가 장착되어야 합니다.
2. 스키드-장착형 연료 보급 장치 내의 연료 탱크에는 다음과 같은 폭발 방지 조치가 포함되어야 합니다.-
1) 내부탱크의 설계압력은 0.8 MPa 이상이어야 한다.
2) 폭발-방지 장치(또는 재료)는 휘발유 탱크 또는 해당 구획 내에 설치되어야 합니다. 장벽-형 폭발-보호 장치(또는 재료)를 사용할 경우 해당 장치의 선택 및 설치는 중국 국가 표준의 관련 조항을 준수해야 합니다. 특히, 해당 장치(또는 재료) 내에서 폭연으로 인한 압력 상승은 0.05 MPa를 초과해서는 안 됩니다. 대체 폭발-방지 장치를 사용하는 경우 엄격한 기술 시연 및 평가를 통해 해당 장치의 안전성과 필요성을 입증해야 합니다.
3. 내부 탱크의 구조는 중국 국가 표준의 관련 규정을 엄격히 준수해야 합니다.
4. 외부 탱크는 일반적으로 대기압용으로 설계되었습니다. 그 건설은 중국 국가 표준의 관련 규정을 준수해야 합니다. 외부 탱크와 보호층 사이에는 유증기가 쌓일 수 있는 빈 공간이 없어야 합니다.. 5. 오일 탱크에는 액체 레벨 게이지와 오버플로 방지 밸브가 장착되어 있어야 합니다. 수위계는 탱크 내부의 액체수위가 탱크용량의 90%까지 상승하면 경보신호를 발하며, 수위가 탱크용량의 95%까지 상승하면 넘침방지밸브가 자동으로 닫혀야 한다. 비상압력완화장치를 설치하여야 한다. 이 장치의 개방 압력은 바람직하게는 20kPa에서 30kPa 사이여야 합니다. 단열 또는 자외선 차단 조치를 취해야 하며, 사용되는 단열재는 불연성이어야 합니다.{10}} 상단- 입구 충전 방법을 사용해야 하며, 흡입 파이프는 탱크 바닥에서 50mm~100mm 사이 지점까지 탱크 안으로 연장됩니다. 유입 파이프 연결부가 바닥에 있는 경우, 유입 파이프의 가장 높은 지점은 탱크의 최대 액체 수위보다 높은 곳에 위치해야 하며, 유입 파이프에 사이폰 방지 조치를 취해야 합니다.{16}} 오일 언로딩 호스용 커넥터는 자동으로 닫히는-빠른-연결 유형이어야 합니다.
6. 오일 탱크 출구 파이프의 입구는 탱크 바닥에서 150mm 위에 위치하는 것이 바람직하며, 출구 파이프의 가장 높은 지점은 탱크의 최대 액체 수위 위에 위치해야 합니다. 내부 탱크에 연결된 모든 배관 및 관련 구성 요소는 내부 탱크 자체의 설계 압력보다 낮지 않아야 합니다. 연결 플랜지 또는 빠른 연결 커플링이 포함된 탱크의 최대 액체 수위 아래 영역에는 잠재적인 오일 누출을 방지하기 위한 조치를 갖추어야 합니다.
7. 탱크의 환기 파이프 출구는 주변 지면에서 최소 4m, 탱크 지붕에서 최소 1.5m 위에 위치해야 합니다. 배출구에는 화염방지기와 브리더 밸브가 장착되어야 합니다. 브리더 밸브의 작동 양압은 바람직하게는 2kPa ~ 3kPa 사이여야 하며, 작동 음압은 바람직하게는 -1.5kPa ~ -2kPa 사이여야 합니다.
8. 오일 탱크와 펌프 어셈블리는 압력 테스트를 받아야 합니다. 내부 탱크의 압력 테스트는 적용 가능한 중국 표준의 관련 규정에 부합해야 하며 외부 탱크의 압력 테스트도 마찬가지로 적용 가능한 중국 표준의 관련 규정을 준수해야 합니다.
II. 연료 디스펜서에 대한 기술 요구 사항
1. 연료 디스펜서와 오일 펌프를 수용하는 캐비닛은 자연 환기가 용이하도록 설계되어야 하며 오일 증기가 축적될 수 있는 구조적 특징을 포함해서는 안 됩니다.
2. 자동소화장치는 연료공급장치 바로 위에 설치할 것 이 자동 소화기의 작동 온도는 95도를 초과해서는 안됩니다. 연료 디스펜서는 해당 중국 표준의 관련 조항을 준수해야 합니다. 위험(폭발-위험) 구역 내에 위치한 디스펜서는 적절한 폭발-방지 조치를 갖추어야 하며 자동 오일 차단-밸브가 연료 흡입 배관에 설치되어야 합니다.. 3. 연료 공급 노즐은 자체 밀봉형이어야 합니다.- 휘발유 연료 공급 노즐의 유량은 50L/min을 초과해서는 안 됩니다. 급유 호스에는 안전 이탈 밸브를 설치해야 합니다.
III. 규모 및 장소 선택을 위한 기술 요구 사항: 1. 스키드- 장착형 차량 연료 보급소에 있는 연료 탱크의 총 용량은 다음 조항을 준수해야 합니다.
1) 도심 구역 내에 위치할 경우 총 탱크 용량은 10m²를 초과할 수 없습니다.. 2) 시가지에 위치할 경우 총 탱크 용량은 20m²를 초과할 수 없습니다.. 3) 기타 지역에 위치할 경우 총 탱크 용량은 40m²를 초과할 수 없습니다.. 4) 디젤 탱크의 용량은 총 탱크 용량에 기여할 때 절반으로 계산할 수 있습니다.
2. 단일 가솔린 탱크의 용량이 10m3를 초과하는 경우 탱크 내에 내부 구획을 제공해야 하며 각 구획의 용량은 10m3를 초과할 수 없습니다. 단일 디젤 탱크의 용량이 20m3를 초과하는 경우 탱크 내에 내부 구획을 제공해야 하며 각 구획의 용량은 20m3를 초과할 수 없습니다.
3. 스키드-장착형 차량 주유소는 독립 시설로 건설되어야 합니다. 스키드- 장착형 연료 공급 장치와 역사 외부에 위치한 건물 또는 구조물 사이의 안전 여유 거리는 아래 표에 지정된 값보다 작아서는 안 됩니다.
IV. 기타 기술 요구 사항
1. 스키드- 장착형 연료 공급 장치는 실내 또는 증기 공간이 포함된 기타 밀폐된 캐비닛 내에 설치해서는 안 됩니다. 하역 증기 회수 시스템과 연료 공급 증기 회수 시스템을 모두 갖추고 있어야 합니다. 장치 기초의 상단 표면은 주변지면보다 0.2m ~ 0.3m 높아야 합니다. 충돌 방지 장벽은 차량 통행 차선에 인접한 측면에 설치되어야 하며, 불침투성, 불연성 고체 재료로 제작된 봉쇄 방벽(제방)이 전체 둘레에 제공되어야 합니다.-
2. 전력 공급 및 배전 시스템, 경보 시스템, 비상 차단 시스템, 낙뢰 보호 시설 및 -스키드 장착형 연료 공급 장치용 정전기 방지 시설-의 설계는 모든 해당 안전 규정을 준수해야 합니다.. 3. 소화기 배치는 다음 규정을 준수해야 합니다.
연료 디스펜서 2개마다 5kg 휴대용 건조 분말 소화기 2개 이상-또는 5kg 휴대용 건조 분말 소화기 1개와 6 L 포말 소화기 1개-를 제공해야 합니다. 연료 분배기가 2개 미만인 경우, 규정은 2개를 기준으로 합니다. 35kg 이상의 건조 분말 소화제 용량을 갖춘 트롤리-장착 건조 분말 소화기가 1개 이상 있어야 합니다. 또한 2개 이상의 방화 담요와 2m3 이상의 모래가 있어야 합니다.
