MBC(해양 분리형 커플링)
Offshore Breakaway Coupling 또는 Marine Pull-Apart Quick Coupling으로도 알려져 있습니다. 이 장치는 선박과 터미널 또는 해양 플랫폼 사이의 유체 이송 작업(석유, 화학 물질, LNG 등)을 위한 중요한 안전 메커니즘 역할을 합니다. 일반적으로 호스 중간-이나 로딩 암의 터미널 끝에 설치됩니다.
I. 핵심 기능
과도한 장력 시 자동 분리-: 선박 표류, 바람과 파도로 인한 장력 또는 계류선 고장이 발생하는 경우 장력이 미리 설정된 임계값(예: 1~5톤)에 도달하면 커플링이 자동으로 분리됩니다.
즉각적인 자체-폐쇄: 내부 양방향 밸브가 분리 즉시 즉시 닫혀 누출이 발생하지 않도록 하여 환경 오염, 화재 위험 및 폭발을 방지합니다.
장비 보호: 호스, 로딩 암 및 파이프라인이 과도한 장력으로 인해 파열되거나 손상되는 것을 방지합니다.
수동적 안전: 외부 전원이 필요하지 않습니다. 작동은 순수하게 기계적으로 트리거되므로 높은 신뢰성을 보장합니다.
II. 작동 원리(3단계)
일반 연결: 내부 밸브가 완전히 열려 유체 흐름이 원활해집니다. 커플링은 전단 핀이나 잠금 장치로 고정됩니다.
과도한 장력 유발-: 혈관 표류는 축 방향 장력을 생성합니다. 이 힘이 미리 설정된 임계값을 초과하면 전단 핀이 절단되거나 잠금 메커니즘이 해제됩니다.
분리 + 밀봉: 스프링 힘이 양쪽 끝의 밸브 코어를 동시에 닫아 완전한 밀봉을 달성합니다. 커플링이 분리되어 전체 시스템이 보호됩니다.
III. 일반적인 구조
본체: 해수 부식에 대한 저항성을 보장하기 위해 316 스테인리스 스틸, 알루미늄 합금 또는 황동으로 제작되었습니다.
밸브 코어: 양방향 밀봉을 보장하는 이중 볼 밸브 또는 이중 플랩 밸브 설계가 특징입니다.
트리거 메커니즘: 전단 핀(특정 트리거 장력에 맞게 보정됨)과 스프링(자체 폐쇄를 위한 전력 제공)으로 구성됩니다.
연결 끝: 표준 호스와의 호환성을 보장하기 위해 플랜지 또는 클램프 연결이 가능합니다.
IV. 주요 매개변수(공통 사양)
크기: DN25–DN400(1"–16").
압력 등급: PN16~PN40(16~40bar).
재질: 316 스테인리스 강(해양 용도에 적합), 알루미늄 합금 또는 황동.
트리거 장력: 1~10톤(특정 작동 조건에 따라 맞춤 설정 가능)
온도 범위: -196도(LNG 응용 분야의 경우) ~ +200도(뜨거운 오일 응용 분야의 경우). V. 적용 시나리오
배송-해안-해안: 유조선 및 화학물질 탱커 터미널에서 선적 및 하역 작업을 수행합니다.
배송-대상-선박: 해양 벙커링, 라이터링 및 FPSO 하역.
해양 플랫폼: 플랫폼과 셔틀 탱커 간의 연결입니다.
LNG 벙커링: 극저온 매체 이송; 누출 및 폭발 방지.
6. 표준 커플링과의 차이점
표준 퀵 커플링: 수동 잠금 해제; 장력이 발생하지 않음-릴리즈 메커니즘; 자동 종료-가 없습니다.
해양 비상 방출 커플링: 자동 트리거링 + 양방향-자동 차단-오프 + 가혹한 해양 환경에 대한 저항; 높은 수준의 안전성을 제공합니다.
Ⅶ. 선택 기준
매체: 석유, 화학물질, LNG(극저온).
파이프 직경 및 압력: 호스 사양 및 시스템 작동 압력과 일치해야 합니다.
방아쇠 장력: 바람과 파도 조건, 선박 유형 및 호스 길이를 기준으로 계산됩니다.
재질: 해수 환경에는 316 스테인리스 스틸을 권장합니다.
표준: OCIMF 및 ISO 18758과 같은 해양 규정을 준수합니다.
Ⅷ. 안전 가치
누출 방지: 해양 오염, 화재 및 폭발을 방지합니다.
장비 보호: 호스 및 로딩 암의 손상을 최소화하여 유지 관리 비용을 절감합니다.
규정 준수: 오염 방지를 위한 국제 해양 요구 사항을 충족합니다.
