LNG 로딩 암에 대해 자세히 알아보기
액화천연가스(LNG) 로딩 암은 극저온 액화천연가스(LNG, 대기압 하에서 -162도에 저장됨)의 로딩 및 언로딩을 위해 설계된 특수 장치입니다. 주로 LNG 저장 탱크(또는 탱크 트럭, 선박)를 운송 차량에 연결하여 극저온 액화 천연 가스의 폐쇄 운송을 가능하게 합니다. 초저온, 기화 용이성, 인화성 및 폭발성 등 LNG의 특성으로 인해 LNG 로딩 암은 재질, 구조 및 안전 설계 측면에서 일반 액체 로딩 암(예: 가솔린 또는 디젤 로딩 암)과 크게 다릅니다. 상·하역 작업의 안전성과 효율성을 보장하는 LNG 공급망의 핵심 장비입니다.
1. 칼럼
파이프라인에 가해지는 힘을 합리화하기 위해 암의 무게를 지지하고 스위블 조인트의 하중을 분산시켜 안정적인 설치를 보장하는 데 사용됩니다. 기둥과 트레슬을 조립할 때에는 볼트결합이나 용접을 채택할 수 있습니다.
2. 내부 암 잠금 장치
팔이 보관된 위치에 있을 때 팔을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 이는 강한 바람이나 권한 없는 사람의 조작으로 인해 발생하는 팔이나 주변 구조물의 손상을 방지합니다.
3. 인터페이스
암과 파이프라인 또는 탱크트럭을 연결하는 부분으로 주로 플랜지 연결을 사용합니다.
4. 스위블 조인트
정상 작동 범위(엔벨로프 범위)를 충족하기 위해 암의 회전 운동에 사용됩니다. 기존의 극저온 로딩 암은 스위블 조인트를 채택하여 3차원- 움직임과 플랜지 인터페이스의 도킹을 실현했습니다.
5. 내부 팔
인터페이스와 외부 암 사이의 부분으로, 수평면에서 회전할 수 있습니다.
6. 바깥쪽 팔
극저온 로딩 암의 주요 부품으로 수평 방향으로 360도, 수직 방향으로 75도 회전이 가능합니다.
7. 밸런싱 시스템
팔 바깥쪽의 무게 균형을 맞추는 데 사용되어 팔을 유연하고 조작하기 쉽게 만듭니다. 밸런싱 시스템은 스프링 실린더이며, 실린더 내부의 스프링은 압축 스프링입니다.
8. 극저온 이탈 밸브
배관에 과도한 힘이 가해지면 배관에 설치된 이탈 밸브가 중앙에서 부러지고 양단에 내장된 -밸브가 자동으로 닫혀 액체 누출을 방지하고 배관이 분리되는 것을 방지합니다. 예를 들어, 적재/하역 중에 파이프라인이 분리되기 전에 탱크 트럭 운전자가 실수로 차를 몰거나 선박이 브레이크어웨이 밸브 없이 실수로 표류하는 경우 장비가 당겨져 손상될 수 있습니다.
성능 특성
에이. 상하역 장비가 비상 상황에서 자동으로 신속하게 파손될 수 있도록 하며, 정상 작동 중에는 파손이 발생하지 않습니다.
비. 파손 후 분리된 두 부품을 효과적으로 밀봉하여 가스(액체) 누출을 방지할 수 있습니다.
기음. 정전기 방지 설계 및 내화 테스트를 통해 특수한 상황에서도 밸브가 정상적으로 작동할 수 있음을-보장합니다.
LNG 로딩 암은 LNG의 초저온, 용이한 기화, 인화성 및 폭발성 특성에 맞춰 제작된 특수 로딩 및 언로딩 장비입니다. 핵심 디자인은 "극저온 인성, 보냉 및 누출 방지, 안전한 제어 가능성"이라는 세 가지 목표에 중점을 두고 있습니다. 특수 소재와 단열구조, 다중 안전장치를 통해 상·하역 과정에서 LNG의 효율적인 이송과 안전 보호를 보장합니다.
